viernes, 30 de noviembre de 2007
jueves 29/11 en legislatura Porteña
Registro por puntos: sin avances en la negociación
21:52Con muchas ausencias se realizó hoy la tercera reunión entre legisladores porteños y dirigentes de los gremios de taxistas, colectiveros y camioneros. Las partes insistieron en sus posiciones y acordaron un nuevo encuentro para el 11 de diciembre.
La tercera reunión entre diputados porteños y gremialistas del transporte público por la implementación de las licencias de conducir con puntajes no dejó avances, debido a la ausencia de gran parte de los protagonistas y la reiteración de las posiciones de las partes.
El encuentro, en el que se debía avanzar en un proyecto de consenso para ser sometido a análisis, fue breve y estuvo signado por la ausencia de legisladores y dirigentes de los gremios del taxi, colectiveros, camioneros.
Entre los presentes se encontraban el titular del bloque del ARI, Alejandro Rabinovich y Santiago De Estrada, quienes precisaron que se pactó una nueva reunión para el miércoles a las 11, en la que los legisladores y sindicalistas deberán llevar borradores de proyectos, a partir de los cuales se buscará arribar a uno de consenso.
Durante el encuentro de hoy se insistió con la decisión de aplicar sanciones con puntos para aquellos que cometan faltas graves y gravísimas. Mientras que los técnicos de los sindicatos reclamaron la definición del retiro de las licencias -que se concretaría una vez que se lleguen a 20 puntos de penalidades- mediante la intervención de un juez.
Los sindicalistas también reclamaron que no existan bandas de puntuación, sino penas precisas para cada falta cometida a las normas de tránsito, todos planteos que ya se habían efectuado en las dos reuniones anteriores que mantuvieron las partes.
clarin
la razon
jueves, 29 de noviembre de 2007
El Sur tambien existe...
ESTO OCURRE CONTINUAMENTE EN QUILMES.
SON NUMEROSOS LOS CASOS QUE DIARIAMENTE COBRAN VICTIMAS, SOLAMENTE SON DIFUNDIDOS POR ALGÚN MEDIO LOCAL Y NO TRANSCIENDEN EN MEDIOS NACIONALES, LO QUE NOS HACE MUCHO MAS VULNERABLES A LA IMPUNIDAD.
SIGO SOSTENIENDO QUE LA ZONA SUR DEL GRAN BS. AS. NECESITA LA COLABORACIÓN DE FAMILIARES PARA ACOMPAÑAR LOS RECLAMOS ANTE LA JUSTICIA QUILMEÑA QUE PERMANECE INDIFERENTE ANTE ESTA TEMÁTICA Y MUCHAS OTRAS.
EN ESTE FIN DE SEMANA HUBO VARIAS MUERTES Y LESIONADOS. PARA TENER UNA IDEA EN UN MISMO DÍA SE PRODUJO TRES CHOQUES EN UNA MISMA CUADRA DE LA AV. 12 DE OCTUBRE EN QUILMES
Informe: diario El Sol-- 28 de noviembre 2007
Protesta sobre Pasco para exigir Justicia
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Tras el accidente en el que murió una mujer y resultaron heridos una madre y sus dos hijos
Solicitaron además que se construya un puente contemplando que en la zona hay una escuela
Familiares, amigos y vecinos de las personas que resultaron heridas el fin de semana en un accidente de tránsito en el cual falleció una mujer, cortaron ayer la avenida Pasco para exigir Justicia y además pedir medidas de prevención en la zona de La Cañada.
Como se recordará, el hecho tuvo lugar el sábado en la intersección de Pasco y Santa Rita cuando por causas que se tratan de establecer, un vehículo perdió el control y embistió a cuatro personas, una de ellas falleció. Según se pudo establecer, los heridos fueron una mujer (Graciela Barrientos) junto a sus dos hijos (Daniel y Matías González).
En ese marco, gran cantidad de lugareños decidieron cerrar el paso a los vehículos en busca de una respuesta, ya que aseguraron que no es la primera vez que ocurre un accidente en esa zona.
Por su parte, Santiago González, hijo y hermano de los lesionados, aseveró que "primeramente estamos pidiendo justicia", porque el conductor del auto "a las 11 de la mañana del domingo ya lo soltaron. Es decir que no estuvo ni doce horas preso… Nos enteramos que se trata de un empresario de plata, así que ya todos se imaginarán por qué está suelto".
Asimismo, explicó que "también queremos pedir más seguridad en esta esquina. Necesitaríamos que pongan lomos de burro porque hay dos colegios cerca, un puente para los chicos que van y vienen a la escuela… no hay luz en esta esquina".
"El semáforo lo pusieron anoche -por el lunes-. Recién después que aparecimos en los medios nacionales, lo colocaron", aseguró Santiago González al tiempo que coincidió con los vecinos en manifestar que "acá nunca se respetó el semáforo. Pasco es calle de nadie. No es la primera vez que pasa esto y por eso queremos que no vuelva a ocurrir".
Y agregó que "ni siquiera hay un cartel que diga despacio escuela. A veces las maestras tienen que venir hasta acá para ayudarlos a cruzar…".
Asimismo, indicó que hasta el lugar "no se acercó nadie… Tres personas me dijeron iban a tener los clavos que necesita mi mamá pero hasta ahora no hubo nada. Nadie se acercó. Solamente tenemos el apoyo de los amigos, vecinos y familiares".
Por otra parte, con respecto al estado de salud de su familia, el joven aseveró que "mi mamá está en terapia intensiva, le amputaron la pierna derecha, la izquierda la tiene quebrada, que es la que está esperando los clavos para la operación y además tiene quebrada la clavícula. Mi hermanito de once años tiene las dos piernas quebradas, pero ya fue pasado a sala. Se encuentra estable. Y mi hermano de 18 años tuvo una fractura en la rodilla. Él es el que mejor está. Pero por otra parte, falleció una mujer".
Y relató lo ocurrido: "esta señora, mi mamá y mis hermanos, estaban esperando en la esquina para cruzar. Los autos empezaron a frenar, adelante creo que estaba un colectivo y el (Peugeot) 206, que fue el que hizo todo quiso sobrepasar a todos para llegar al semáforo, pero cuando está llegando roza con el colectivo y se desvía hacia donde estaba toda la gente".
Convocatoria
Por otra parte, los lugareños aseguraron que una de las escuelas está organizando otra manifestación para el viernes a las 18, por lo que convocaron a la comunidad a participar del pedido de Justicia.
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ACCIDENTE FATAL EN CAMINO GENERAL BELGRANO
OTRO MOTOCICLISTA PERDIÓ LA VIDA EN BERNAL OESTE
El fin de semana estuvo asignado por la fatalidad.
Es que en distintos accidentes de tránsito,varias personas, incluyendo dos menores de edad, fallecieron en los distritos de Quilmes, Berazategui y Florencio Varela. En tanto que, en las últimas horas se tuvo conocimiento acerca de un nuevo accidente ocurrido el la jurisdicción de Bernal Oeste, durante el cual falleció un joven automovilista.
Informe: diario El Popular-- 26 de noviembre de 2007
AUTO CHOCA PARADA DE COLECTIVOS Y MATA A UN JOVEN
Un joven murió y otras cuatro personas resultaron heridas luego de que un automóvil fuera de control chocara contra una parada de colectivos en el partido bonaerense de Quilmes oeste. El Ford Escort con tres ocupantes perdió el control arrollando a el joven y una mujer que esperaban el transporte publico.
Macri querido, comenzamos mal....
HOY, EN LA LEGISLATURAPrimera reunión de la mesa técnica para el registro por puntaje
Los presidentes de bloque de la Legislatura porteña se reunirán hoy a las 11 con asesores técnicos de los gremios del transporte y funcionarios del futuro gobierno macrista para seguir discutiendo el polémico proyecto para crear un registro de conductor con puntaje.
Será la primera de las reuniones de la mesa técnica que fue acordada el jueves pasado, cuando los diputados se reunieron con Hugo Moyano, titular de la CGT, su hijo Pablo (del Sindicato de Camioneros), Omar Viviani (taxistas) y Roberto Fernández (UTA, colectiveros).
Cabe recordar que el lunes 12 los sindicatos se enfrentaron con la Policía en la puerta de la Legislatura, choque que dejó 22 heridos. Los gremios se oponían a la sanción de la ley, porque afirmaban que perjudicaría a los conductores profesionales. Tras los incidentes, amenazaron con realizar un paro.
A raíz de esa polémica, los legisladores aceptaron eliminar del scoring algunas faltas, como tener una luz rota o el vehículo sin mantenimiento, porque no son responsabilidad del conductor sino del dueño del vehículo. Y armaron un borrador en el que le bajaban algunos puntos a casi todas las infracciones. El propio Mauricio Macri había dicho que el sistema debía ser más "flexible" para los trabajadores.
Además, los sindicatos pidieron mejoras en el tránsito y la señalización. Concretamente, que se agreguen más carriles exclusivos para transporte público en las avenidas, y que se instalen semáforos que titilen antes de cambiar de luz, para que sea más fácil frenar a tiempo. Como estos cambios excederían a la ley y tienen que ver con tareas propias del Ejecutivo, se invitó al debate a los funcionarios que tendrán a su cargo el área de Tránsito en el futuro Ejecutivo macrista.
Los principales bloques de la Legislatura aseguraron que, más allá de las modificaciones, la intención es que el sistema de puntajes entre en vigencia el año que viene. Para ello, aprobarían la ley en una sesión extraordinaria que se realizaría el 15 de enero.
Los presidentes de bloque de la Legislatura porteña se reunirán hoy a las 11 con asesores técnicos de los gremios del transporte y funcionarios del futuro gobierno macrista para seguir discutiendo el polémico proyecto para crear un registro de conductor con puntaje.
Será la primera de las reuniones de la mesa técnica que fue acordada el jueves pasado, cuando los diputados se reunieron con Hugo Moyano, titular de la CGT, su hijo Pablo (del Sindicato de Camioneros), Omar Viviani (taxistas) y Roberto Fernández (UTA, colectiveros).
Cabe recordar que el lunes 12 los sindicatos se enfrentaron con la Policía en la puerta de la Legislatura, choque que dejó 22 heridos. Los gremios se oponían a la sanción de la ley, porque afirmaban que perjudicaría a los conductores profesionales. Tras los incidentes, amenazaron con realizar un paro.
A raíz de esa polémica, los legisladores aceptaron eliminar del scoring algunas faltas, como tener una luz rota o el vehículo sin mantenimiento, porque no son responsabilidad del conductor sino del dueño del vehículo. Y armaron un borrador en el que le bajaban algunos puntos a casi todas las infracciones. El propio Mauricio Macri había dicho que el sistema debía ser más "flexible" para los trabajadores.
Además, los sindicatos pidieron mejoras en el tránsito y la señalización. Concretamente, que se agreguen más carriles exclusivos para transporte público en las avenidas, y que se instalen semáforos que titilen antes de cambiar de luz, para que sea más fácil frenar a tiempo. Como estos cambios excederían a la ley y tienen que ver con tareas propias del Ejecutivo, se invitó al debate a los funcionarios que tendrán a su cargo el área de Tránsito en el futuro Ejecutivo macrista.
Los principales bloques de la Legislatura aseguraron que, más allá de las modificaciones, la intención es que el sistema de puntajes entre en vigencia el año que viene. Para ello, aprobarían la ley en una sesión extraordinaria que se realizaría el 15 de enero.
miércoles, 28 de noviembre de 2007
Comisión bicameral
El día martes, 27 de Noviembre, concurrimos a la invitación de la presentación de las recomendaciones finales en materia de seguridad vial de la Comisión Bicameral para la seguridad vial del Honorable congreso de la Nación, precedido por la diputado Juliana Marino.
Informe:
En el marco de la gravedad de la problemática a la siniestralidad vial existente en nuestro país y a instancias de la resoluciones N 306/7 HCDN y el decreto 11/07 HSN , se creó en el seno del honorable congreso de la Nación, la comisión Bicameral Especial denominada "Comisión para la seguridad vial".
La misma esta compuesta por 16 miembros, conformada por 8 diputados y 8 senadores, cuya finalidad y objeto es la elaboración de una iniciativa consensuada para legislar un régimen de Seguridad Vial dentro del plazo establecido para su funcionamiento.
Dentro de ese marco legislativo se constituyo la Comisión referida con fecha 19 de Junio de 2007, bajo la presidenta Juliana Marino, Vicepresidente, Senador Celso Jacque.
Dentro del esquema de actividades propuesto por su presidenta, se tomaron como ejes centrales del trabajo de la Comisión la formulación de recomendaciones en base a propuestas consensuadas efectuadas por lo sres lesgiladores integrantes de la misma estableciéndose como temas centrales y prioritarios a tratar los siguientes:
a) elaboración y diseño de un pacto federal en materia de seguridad vial
B) modificaciones Normativas ;
1) Creación de una autoridad única nacional encargada de diseñar, aplicar y ejecutar las políticas públicas en materia de seguridad vial.
2) Mejoramiento de la representación del Consejo Federal de Seguridad vial y asignación de presupuesto.
3)Creación de la licencia única Nacional de conducir, con inclusión de un sistema de puntajes.
4) Asignación de presupuesto de Registro nacional de antecedentes de tránsito (RENAT)
Organismos convocados:
Coordinador Nacional del Consejo Federal de Tránsito y al Director del Renat (Registro nacional de Antecedentes) Dr. Pablo Fappiano.
Asimismo diferentes organizaciones de victimas de hechos de Tránsito quienes expresaron sus reclamos en un marco de diálogo productivo.
Entre ellos la Red nacional Familiares de Victimas de Tránsito..
Entre las consideraciones que se tomaron fueron los 7 proyectos que la red nacional de Familiares de Víctimas presentara ante la cámara de diputados en junio de 2005 de los cuales este año salio aprobado por una unanimidad el de educación vial obligatorio en los 3 niveles, asimismo se destaco el trabajo que viene realizando la Red de Familiares en el manual de educaciòn vial para los docentes que hace mas de 2 años se viene elaborando desde el consejo de seguridad vial.
transitoporlavida@yahoo.com.ar
Red Familiares
Informe:
En el marco de la gravedad de la problemática a la siniestralidad vial existente en nuestro país y a instancias de la resoluciones N 306/7 HCDN y el decreto 11/07 HSN , se creó en el seno del honorable congreso de la Nación, la comisión Bicameral Especial denominada "Comisión para la seguridad vial".
La misma esta compuesta por 16 miembros, conformada por 8 diputados y 8 senadores, cuya finalidad y objeto es la elaboración de una iniciativa consensuada para legislar un régimen de Seguridad Vial dentro del plazo establecido para su funcionamiento.
Dentro de ese marco legislativo se constituyo la Comisión referida con fecha 19 de Junio de 2007, bajo la presidenta Juliana Marino, Vicepresidente, Senador Celso Jacque.
Dentro del esquema de actividades propuesto por su presidenta, se tomaron como ejes centrales del trabajo de la Comisión la formulación de recomendaciones en base a propuestas consensuadas efectuadas por lo sres lesgiladores integrantes de la misma estableciéndose como temas centrales y prioritarios a tratar los siguientes:
a) elaboración y diseño de un pacto federal en materia de seguridad vial
B) modificaciones Normativas ;
1) Creación de una autoridad única nacional encargada de diseñar, aplicar y ejecutar las políticas públicas en materia de seguridad vial.
2) Mejoramiento de la representación del Consejo Federal de Seguridad vial y asignación de presupuesto.
3)Creación de la licencia única Nacional de conducir, con inclusión de un sistema de puntajes.
4) Asignación de presupuesto de Registro nacional de antecedentes de tránsito (RENAT)
Organismos convocados:
Coordinador Nacional del Consejo Federal de Tránsito y al Director del Renat (Registro nacional de Antecedentes) Dr. Pablo Fappiano.
Asimismo diferentes organizaciones de victimas de hechos de Tránsito quienes expresaron sus reclamos en un marco de diálogo productivo.
Entre ellos la Red nacional Familiares de Victimas de Tránsito..
Entre las consideraciones que se tomaron fueron los 7 proyectos que la red nacional de Familiares de Víctimas presentara ante la cámara de diputados en junio de 2005 de los cuales este año salio aprobado por una unanimidad el de educación vial obligatorio en los 3 niveles, asimismo se destaco el trabajo que viene realizando la Red de Familiares en el manual de educaciòn vial para los docentes que hace mas de 2 años se viene elaborando desde el consejo de seguridad vial.
transitoporlavida@yahoo.com.ar
Red Familiares
martes, 27 de noviembre de 2007
Estrellas Amarillas
Nos llegó un mail que transcribiré de Adriana, Bien! seguimos con el camino de las estrellas, recordemos la primera estrella se coloco en Vte López en el lugar dónde partió Paolo y ahora seguimos con la colocaión de otra estrella en el Sur, una estrella para Jorge que nos guiará, en este camino, Gracias Adri.
Pidiendo, reclamando, exigiendo y rogando justicia, pintamos una estrella para Jorge, ojala encontremos pocas en nuestro camino, señal que no hay muchos "accidentes" de transito.
Es la primera que se pinta en Ensenada, La Plata. tenemos que tomar conciencia que son demasiadas muertes todos los dias, para que algunas personas entiendan de que hablo, les digo: que piensen en un aula tipo, 25- 30 alumnos, bueno esa es la cantidad de gente que muere todos los dias en nuestro pais POR DIA!!!!!, mucha no?
Esta lucha es por y para todos
Analia Grassi, hermana de Jorge
0221 156151990
Es la primera que se pinta en Ensenada, La Plata. tenemos que tomar conciencia que son demasiadas muertes todos los dias, para que algunas personas entiendan de que hablo, les digo: que piensen en un aula tipo, 25- 30 alumnos, bueno esa es la cantidad de gente que muere todos los dias en nuestro pais POR DIA!!!!!, mucha no?
Esta lucha es por y para todos
Analia Grassi, hermana de Jorge
0221 156151990
lunes, 26 de noviembre de 2007
Recomedaciones Comision Bicameral
recibimos la invitación de la Comisión Bicameral.
La Comisión Bicameral Especial para la Seguridad Vial del H. Congreso de la Nación
tiene el agrado de invitarlo/a a la presentación de las recomendaciones finales en materia de Seguridad Vial elaboradas por dicha Comisión, que se llevará a cabo el martes 27, a las 15 hs., en el Salón de Honor del Palacio del Congreso de la Nación, Av. Rivadavia 1864.
Buenos Aires, noviembre de 2007.
juliana Marino
Presidenta
La Comisión Bicameral Especial para la Seguridad Vial del H. Congreso de la Nación
tiene el agrado de invitarlo/a a la presentación de las recomendaciones finales en materia de Seguridad Vial elaboradas por dicha Comisión, que se llevará a cabo el martes 27, a las 15 hs., en el Salón de Honor del Palacio del Congreso de la Nación, Av. Rivadavia 1864.
Buenos Aires, noviembre de 2007.
juliana Marino
Presidenta
viernes, 23 de noviembre de 2007
Rutas en Rojo
Nos ha llegado la invitación para mirar este programa. La compartimos
Un programa que aborda la problemática de los accidentes de tránsito con el fin de salvar vidas humanas y reducir la cantidad de lesionados.Promueve la educación vial e impulsa medidas de corto y largo plazo con todos los involucrados en el cambio: Conductores, Estado, Aseguradoras, Automotrices y Concesionarios de Peaje.
http://www.rutasenrojo.com.ar/
Un programa que aborda la problemática de los accidentes de tránsito con el fin de salvar vidas humanas y reducir la cantidad de lesionados.Promueve la educación vial e impulsa medidas de corto y largo plazo con todos los involucrados en el cambio: Conductores, Estado, Aseguradoras, Automotrices y Concesionarios de Peaje.
http://www.rutasenrojo.com.ar/
jueves, 22 de noviembre de 2007
Rumores
Nos hemos enterado por medio de rumores que nos han llegado
Que. La comisión bicameral de Tránsito que se creo este año en el congreso de la nación para tratar sobre diferentes proyectos, esta recomendando:
1) Una autoridad unica Nacional con presupuesto ( algo asi como un subsecretario de seguridad vial), designado por el poder ejecutivo. Esta recomendación que dá la bicameral es para modificar la ley de transito e inculir este punto en la misma.
2) Licencia unica de conduccir con sistema de puntos para todo el país -( un articulo modificado en la ley de tránsito, en el que deben adherir todas las provincias para que pueda implementarse a nivel nacional)
3) Se recomienda que tanto el Consejo Federal de tránsito como el RENAT se le asigne presupuesto..
Esperamos se confirme este rumor, ya que no es más que lo que desde la Red de Transito, venimos pidiendo desde hace tiempo como puede constatarse en el petitorio elaborado en el año 2004 y así también en los proyectos presentados en el Congreso de la Nación en mayo del mismo año.
transitoporlavida@yahoo.com.ar
Que. La comisión bicameral de Tránsito que se creo este año en el congreso de la nación para tratar sobre diferentes proyectos, esta recomendando:
1) Una autoridad unica Nacional con presupuesto ( algo asi como un subsecretario de seguridad vial), designado por el poder ejecutivo. Esta recomendación que dá la bicameral es para modificar la ley de transito e inculir este punto en la misma.
2) Licencia unica de conduccir con sistema de puntos para todo el país -( un articulo modificado en la ley de tránsito, en el que deben adherir todas las provincias para que pueda implementarse a nivel nacional)
3) Se recomienda que tanto el Consejo Federal de tránsito como el RENAT se le asigne presupuesto..
Esperamos se confirme este rumor, ya que no es más que lo que desde la Red de Transito, venimos pidiendo desde hace tiempo como puede constatarse en el petitorio elaborado en el año 2004 y así también en los proyectos presentados en el Congreso de la Nación en mayo del mismo año.
transitoporlavida@yahoo.com.ar
miércoles, 21 de noviembre de 2007
sistema centralizada de emision de licencias
Hoy miercoles 21 de Noviembre 2007, hemos concurrido por invitación del sr. Jorge silva director del RUIT, al acto de inaguración de la impresora que afectua al sistema de impresión centralizada de licencias de conduccir.
En est acto se encontraban el ctdor Florencio Randazzo Ministro de Gobierno de la Pcia Bs.As.la escribana Carola Rodriguez del Ministerio de Justicia de la Nación, el director del RUIT sr, Jorge Silva, entre otros.
El Ministerio de Gobierno, a través del R.U.I.T, ha puesto en marcha un nuevo sistema de emisión centralizada de licencias conducir, el que ha de aplicarse en forma paulatina y coordinada con los distintos municipios de la provincia.
Este sistema se caracteriza principalmente por la solicitud que realiza el municipio al RUIT de la impresión de la licencia, la cual se efectuará en la DIEBO. Para cumplir con este objetivo, el ciudadano deberá haber acreditado todos los trámites correspondientes para la obtención de este documento.
Tambien debe destacarse que el RUIT procederá a chequear no sólo su base de antecedentes sino la proveniente de la Nación, de manera que en caso de existir algún impedimento por la comisión de infracciones en otra jurisdicción que no sea la provincial, la persona no pueda acceder al beneficio de conduccir.
Este sistema centralizado requiere esencialmente la coordinación y colaboración con los municipios, es por ello que el Ministrio ha procedido a dotar paulatinamente a estos últimos de maquinaría de última tecnologia indispensable para la puesta en marcha de este sistema. Via on-line se remitirán los datos al ruit el que, en caso de correponder, procederá a imprimir la licencia.
El Ministerio de gobierno, en función de este sistema integral de modernización y en coordinación con la emergencia vial decretada, considerá que resultaba imperioso proceder a modificar la licencia de conduccir que actualmente rige en el territorio de la Provincia de Buenos Aires. Es por ello que se resolvió crear un nuevo modelo de licencia con medidas de seguridad generadas por equipos de alta tegnologías adquiridos por el Ministerio a estos fines.
La nueva licencia de conduccir posee un formato plástico,tanto en el anverso como en el reverso de las mismas pueden identificarse distintas medidas de seguridad.
Podemos observar la existencia de una banda realizada con tinta que permite la variación del color según el angulo de observación. Asimismo encontramos láminas y datos identificadores del ciudadano que sólo son perceptibles a traves de la utilización de rayos de luz ultra violeta.
Por último, destacar la inserción de un código de barras.
Es decir, que el uso de maquinaria de última tecnología permite la impresión de una licencia que brinda certeza y seguridad al sistema creado.
Estrellas Amarillas
Mi nombre es Analia Grassi, soy hermana de Jorge Grassi, el dia 24 de junio el fue atropellado, muerto y abandonado por Jorge Angel Lopez, en la ciudad de Ensenada.
El dia 23 marcharemos nuevamente por la ciudad pidiendo justicia, ya que este "señor" todavia no fue llamado a declarar.
El 18 participamos en la propuesta que hubo en el obelisco, aportamos un granito de arena mas.
En esta marcha pintaremos una estrella amarilla como señal que ahi hubo un "accidente"?..... esta es una idea de la red de familiares de victimas de transito, ojala no encuentren muchas estrellas en sus caminos, pero sepan que mueren casi 30 personas por dia en nuestras rutas, entre todos podemos hacer que esto cambie.
La sita es en Casa de Cultura Ensenada a las 18 hs.
Los esperamos, ojala seamos muchos, a Jorge ya nada lo vuelve a la vida, pero quedamos muchos por estos lados y debemos cuidarnos.
Gracias
Analia Grassi
0221 156151990
El dia 23 marcharemos nuevamente por la ciudad pidiendo justicia, ya que este "señor" todavia no fue llamado a declarar.
El 18 participamos en la propuesta que hubo en el obelisco, aportamos un granito de arena mas.
En esta marcha pintaremos una estrella amarilla como señal que ahi hubo un "accidente"?..... esta es una idea de la red de familiares de victimas de transito, ojala no encuentren muchas estrellas en sus caminos, pero sepan que mueren casi 30 personas por dia en nuestras rutas, entre todos podemos hacer que esto cambie.
La sita es en Casa de Cultura Ensenada a las 18 hs.
Los esperamos, ojala seamos muchos, a Jorge ya nada lo vuelve a la vida, pero quedamos muchos por estos lados y debemos cuidarnos.
Gracias
Analia Grassi
0221 156151990
martes, 20 de noviembre de 2007
rápido y furioso (noticia)
Novedades....
Multarán a quienes corran o miren picadas en MardelLa dirección de Tránsito de la municipalidad de Mar del Plata multará a quienes corran picadas y a quienes tambipen presencien estas carreras ilegales de autos.Lo adelantó el director de esa repartición municipal, Ángel Fernández, quien reconoció que el tema constituye "una problemática que hay que encarar muy en serio con la Policía o con la Prefectura".Agregó más y sostuvo que las denominadas "picadas" clandestinas de autos o motos "es una problemática importante que ha crecido en los últimos tiempos y se puede combatir con un esfuerzo en conjunto".La decisión de las autoridades marplatenses se adopta pocos días después que un inspector fuera agredido cuando intentó multar a quienes participaban de una de esas riesgosas competencias.
Multarán a quienes corran o miren picadas en MardelLa dirección de Tránsito de la municipalidad de Mar del Plata multará a quienes corran picadas y a quienes tambipen presencien estas carreras ilegales de autos.Lo adelantó el director de esa repartición municipal, Ángel Fernández, quien reconoció que el tema constituye "una problemática que hay que encarar muy en serio con la Policía o con la Prefectura".Agregó más y sostuvo que las denominadas "picadas" clandestinas de autos o motos "es una problemática importante que ha crecido en los últimos tiempos y se puede combatir con un esfuerzo en conjunto".La decisión de las autoridades marplatenses se adopta pocos días después que un inspector fuera agredido cuando intentó multar a quienes participaban de una de esas riesgosas competencias.
Tatho Vicente Lopez
Este correo llego de tatho Medina un vecino de vicente Lopez comprometido desde siempre en la seguridad de este partido, por lo que vemos es una carta que ha recibido de un amigo.Gracias Tatho.
Estuve un tanto alejado por motivos médico, pero de a poco me estoy poniendo al día con todo. Si bien aun no estoy al 100%.
Te cuento que al tema del tránsito en Vte Lopez se han agregado un par de novedades más para tener en cuenta
En la calle Tomas Espora, entre Libertador y Roma, los fines de semana los socios del Club Centro Galicia, se han tomado la costumbre de estacionar sus coches encima de la vereda que da sobre el depósito de Coto, haciendo que los peatones tengamos que bajar a la calle para caminar. A esto se suma, que siendo Espora una calle de doble mano, se estacionan micros escolares y de larga distancia que traen gente al club, mas los autos que también lo hacen, en ambas manos de la calle dejando apenas el carril central para que pasen los autos que quieren transitar para un lado y para el otro, ocasionando numerosos inconvenientes.
Como no podía pasar de otra manera, este domingo un chico de aprox 13 años que quiso cruzar la calle al salir del club esquivando los autos estacionados irresponsablemente de cualquier manera, fue atropellado por otro que trataba de sortear obstáculos para transitar por la calle.
Agrego que la ambulancia tardó mas de 1 hora en llegar. El chico estaba tirado en la calle justo frente a mi casa, con lo cual pude apreciar todo como un espectador de lujo.
Te cuento esto, porque mas de una vez mis hijos y los de otros tienen que bajar la calle para poder pasar a los a veces 10 0 15 autos estacionados arriba de la vereda, mas de una vez mi Sra (y la de otros) con el cochecito de bebe tienen que bajar a la calle y pasar por detrás de los autos estacionados y rogando que los autos que le pasan por al lado no le hagan nada a ella ni al bebe.
Ya tuve reuniones con la gente de Coto (el gerente se llama Godoy) y me dicen que el problema no es de ellos sino de transito, hable con transito y me dicen que van a mandar una grúa que nunca viene, los inspectores no trabajan los fines de semana, la policía pasa por al lado y no hace nada…
Mientras tanto, los peatones caminamos por la calle y los autos estacionan arriba de las veredas…
¿ESTAREMOS LOCOS AL PEDIR QUE ESTO SE SOLUCIONE?
Te mando un fuerte abrazo y conta conmigo para lo que pueda ayudarte.
Saludos
Gustavo
Estuve un tanto alejado por motivos médico, pero de a poco me estoy poniendo al día con todo. Si bien aun no estoy al 100%.
Te cuento que al tema del tránsito en Vte Lopez se han agregado un par de novedades más para tener en cuenta
En la calle Tomas Espora, entre Libertador y Roma, los fines de semana los socios del Club Centro Galicia, se han tomado la costumbre de estacionar sus coches encima de la vereda que da sobre el depósito de Coto, haciendo que los peatones tengamos que bajar a la calle para caminar. A esto se suma, que siendo Espora una calle de doble mano, se estacionan micros escolares y de larga distancia que traen gente al club, mas los autos que también lo hacen, en ambas manos de la calle dejando apenas el carril central para que pasen los autos que quieren transitar para un lado y para el otro, ocasionando numerosos inconvenientes.
Como no podía pasar de otra manera, este domingo un chico de aprox 13 años que quiso cruzar la calle al salir del club esquivando los autos estacionados irresponsablemente de cualquier manera, fue atropellado por otro que trataba de sortear obstáculos para transitar por la calle.
Agrego que la ambulancia tardó mas de 1 hora en llegar. El chico estaba tirado en la calle justo frente a mi casa, con lo cual pude apreciar todo como un espectador de lujo.
Te cuento esto, porque mas de una vez mis hijos y los de otros tienen que bajar la calle para poder pasar a los a veces 10 0 15 autos estacionados arriba de la vereda, mas de una vez mi Sra (y la de otros) con el cochecito de bebe tienen que bajar a la calle y pasar por detrás de los autos estacionados y rogando que los autos que le pasan por al lado no le hagan nada a ella ni al bebe.
Ya tuve reuniones con la gente de Coto (el gerente se llama Godoy) y me dicen que el problema no es de ellos sino de transito, hable con transito y me dicen que van a mandar una grúa que nunca viene, los inspectores no trabajan los fines de semana, la policía pasa por al lado y no hace nada…
Mientras tanto, los peatones caminamos por la calle y los autos estacionan arriba de las veredas…
¿ESTAREMOS LOCOS AL PEDIR QUE ESTO SE SOLUCIONE?
Te mando un fuerte abrazo y conta conmigo para lo que pueda ayudarte.
Saludos
Gustavo
Invitación Ruit Sr Jorge Silva
Red Nacional de Familiares de Victimas de TránsitoTeresa MellanoLe hago llegar por este medio la invitación al acto de inauguración de la impresora afectada al Sistema de Impresión Centralizada de Licencias de Conductor.Inicio de una acción tendiente en términos generales, a agudizar las medidas de seguridad para disminuir las licencias apócrifas, establecer una red en línea de licencias con el previo control a la emisión de las inhabilitaciones de toda la provincia.A realizarse el día miércoles 21 de noviembre de 2007 a las 12,00 Horas enla Dirección de Impresiones Especiales (D.I.E.B.O.) Ubicada en 3 y 523 dela ciudad de La Plata.Esperamos y agradecemos la presencia de la Organización en este acto que estimamos de mutua importancia.Saludo a Ud. cordialmente DIRECCION RUIT
Jorge Silva
Jorge Silva
lunes, 19 de noviembre de 2007
licencia por puntos
La licencia de conducir por puntos merece un análisis más profundo para tener bien claro de que se trata.
La fuerte polémica desatada en torno al proyecto que reforma la ley de transito en la ciudad de Bs. As. genera confusión, como familiares de victimas que venimos proponiendo medidas para disminuir las muerte en el transito no podemos permanecer ajenos a esta discusión.
Parecería que todo se soluciona con la licencia por puntos, cuando en realidad lo que propusimos desde un principio es la Licencia Única de Conducir con el fin de que no se otorguen licencias a personas inhabilitadas. Por lo tanto debemos hacer inca -pié en el pleno funcionamiento del Renat y los respectivos Registros de Antecedentes Provinciales.
En cuanto al proyecto de la Legislatura Porteña volvemos a reiterar que los parches no sirven, de implementarse esta reforma debe ser a nivel nacional y no solamente en la Ciudad de Bs. As.Ya que de ser una solución local no cumpliría con el objetivo principal de prevención de accidentes porque los conductores que traspasen los limites de la ciudad tendrían piedra libre para cometer infracciones graves con las consecuencias que todos conocemos.
La licencia por puntos no es la única solución al problema, es una herramienta más para hacer respetar las normas de transito, normas estas que fueron creadas para una sociedad organizada y no para una jungla donde prevalesca la ley del mas fuerte.
No podemos consentir que por mantener fuentes de trabajo se ponga en riesgo la vida de las personas. No queremos perjudicar a los trabajadores del transporte ya que como están dadas las cosas también suelen ser victimas de accidentes.
Proponemos a quienes dicen defender sus derechos que lo hagan haciéndoles respetar a las empresas los limites de velocidad y las horas de descanso de los choferes y también la vida de los usuarios que diariamente viajamos como ganado y no como seres humanos.
Si tanto hablan de defender al trabajador empiecen por recuperar los derechos perdidos y no seguir perdiendo los pocos que nos quedan.
Si el transporte no les rinde respetando las normas de transito hay otra solución. Volvamos a las carretas tiradas por bueyes, las rutas y caminos de nuestro país continúan como hace siglos, al menos nos aseguramos de no morir bajo las ruedas de un monstruo de acero.
PD. No creen lo creado, empiecen por cumplir lo ya hecho.
mail del día 13 de noviembre de 2007
Los familiares de víctimas de transito repudiamos los actos de violencia que se produjeron en la tarde de frente a la Legislatura Porteña.
Consideramos que el sistema de Licencia de Conducir por puntos es un método destinado a prevenir hechos de tránsito como se ha comprobado en países europeos. Uno de los principales objetivos es respetar las normas de tránsito y no cometer infracciones graves que pongan en riesgo la vida de personas como es el ejemplo de cruzar un semáforo en rojo. La Ley de Tránsito debe respetarse.
Lamentablemente este proyecto ha sido tratado únicamente en la Ciudad de Buenos Aires, cuando debería implementarse en todo el territorio nacional dado que los accidentes viales se producen a lo largo y ancho de nuestro país.
Estamos concluyendo “El Año de la Seguridad Vial ” y es muy poco lo que se hecho al respecto. Los números de víctimas aumentan.
No queremos que el próximo sea el Año de la Inseguridad Vial
http://ar.f326.mail.yahoo.com/ym/Compose?To=Transitoporlavida@yahoo.com.ar
La fuerte polémica desatada en torno al proyecto que reforma la ley de transito en la ciudad de Bs. As. genera confusión, como familiares de victimas que venimos proponiendo medidas para disminuir las muerte en el transito no podemos permanecer ajenos a esta discusión.
Parecería que todo se soluciona con la licencia por puntos, cuando en realidad lo que propusimos desde un principio es la Licencia Única de Conducir con el fin de que no se otorguen licencias a personas inhabilitadas. Por lo tanto debemos hacer inca -pié en el pleno funcionamiento del Renat y los respectivos Registros de Antecedentes Provinciales.
En cuanto al proyecto de la Legislatura Porteña volvemos a reiterar que los parches no sirven, de implementarse esta reforma debe ser a nivel nacional y no solamente en la Ciudad de Bs. As.Ya que de ser una solución local no cumpliría con el objetivo principal de prevención de accidentes porque los conductores que traspasen los limites de la ciudad tendrían piedra libre para cometer infracciones graves con las consecuencias que todos conocemos.
La licencia por puntos no es la única solución al problema, es una herramienta más para hacer respetar las normas de transito, normas estas que fueron creadas para una sociedad organizada y no para una jungla donde prevalesca la ley del mas fuerte.
No podemos consentir que por mantener fuentes de trabajo se ponga en riesgo la vida de las personas. No queremos perjudicar a los trabajadores del transporte ya que como están dadas las cosas también suelen ser victimas de accidentes.
Proponemos a quienes dicen defender sus derechos que lo hagan haciéndoles respetar a las empresas los limites de velocidad y las horas de descanso de los choferes y también la vida de los usuarios que diariamente viajamos como ganado y no como seres humanos.
Si tanto hablan de defender al trabajador empiecen por recuperar los derechos perdidos y no seguir perdiendo los pocos que nos quedan.
Si el transporte no les rinde respetando las normas de transito hay otra solución. Volvamos a las carretas tiradas por bueyes, las rutas y caminos de nuestro país continúan como hace siglos, al menos nos aseguramos de no morir bajo las ruedas de un monstruo de acero.
PD. No creen lo creado, empiecen por cumplir lo ya hecho.
mail del día 13 de noviembre de 2007
Los familiares de víctimas de transito repudiamos los actos de violencia que se produjeron en la tarde de frente a la Legislatura Porteña.
Consideramos que el sistema de Licencia de Conducir por puntos es un método destinado a prevenir hechos de tránsito como se ha comprobado en países europeos. Uno de los principales objetivos es respetar las normas de tránsito y no cometer infracciones graves que pongan en riesgo la vida de personas como es el ejemplo de cruzar un semáforo en rojo. La Ley de Tránsito debe respetarse.
Lamentablemente este proyecto ha sido tratado únicamente en la Ciudad de Buenos Aires, cuando debería implementarse en todo el territorio nacional dado que los accidentes viales se producen a lo largo y ancho de nuestro país.
Estamos concluyendo “El Año de la Seguridad Vial ” y es muy poco lo que se hecho al respecto. Los números de víctimas aumentan.
No queremos que el próximo sea el Año de la Inseguridad Vial
http://ar.f326.mail.yahoo.com/ym/Compose?To=Transitoporlavida@yahoo.com.ar
Este es un informe del día despúes
Este es un informe muy resumido del día de ayer en el festejo del Día Mundial de las Víctimas de Tránsito.
18 de noviembre de 2007
En el día de la fecha familiares y asociaciones de tránsito realizamos un homenaje para todas las victimas de tránsito.
El acto conmemorativo por el Día Mundial de las Victimas del Transito tuvo lugar en el obelisco tal como se había anunciando.
Nos acompañaron: Dr. Linares de Asistencia a la Víctima;Dra. Laura Yussen de Defensoría del Pueblo y Dr. Dalbon de la asociación FAVAT
Una ves más los familiares dijimos ¡¡Presente!!
Una ves más el Estado dijo ¡¡Ausente!!
Una ves más los funcionarios continúan dándonos la espalda.
Decretaron el Año de la Seguridad Vial, ya estamos terminando el 2007 y las muertes en transito aumentan ¿ habrán confundido Seguridad por Inseguridad? dada las cifras bien podemos decir que estamos en el AÑO de la INSEGURIDAD VIAL.
¿Hasta cuando seguiremos haciendo lo que el Estado no hace? campañas de prevención y concientización es un compromiso que asumimos como familiares de victimas y como ciudadanos pero también es obligación de quienes están encargados de poner en practica un efectivo Plan de Seguridad Vial.
Día Mundial de las Victimas del Transito
Familiares PRESENTE
Estado AUSENTE
18 de noviembre de 2007
En el día de la fecha familiares y asociaciones de tránsito realizamos un homenaje para todas las victimas de tránsito.
El acto conmemorativo por el Día Mundial de las Victimas del Transito tuvo lugar en el obelisco tal como se había anunciando.
Nos acompañaron: Dr. Linares de Asistencia a la Víctima;Dra. Laura Yussen de Defensoría del Pueblo y Dr. Dalbon de la asociación FAVAT
Una ves más los familiares dijimos ¡¡Presente!!
Una ves más el Estado dijo ¡¡Ausente!!
Una ves más los funcionarios continúan dándonos la espalda.
Decretaron el Año de la Seguridad Vial, ya estamos terminando el 2007 y las muertes en transito aumentan ¿ habrán confundido Seguridad por Inseguridad? dada las cifras bien podemos decir que estamos en el AÑO de la INSEGURIDAD VIAL.
¿Hasta cuando seguiremos haciendo lo que el Estado no hace? campañas de prevención y concientización es un compromiso que asumimos como familiares de victimas y como ciudadanos pero también es obligación de quienes están encargados de poner en practica un efectivo Plan de Seguridad Vial.
Día Mundial de las Victimas del Transito
Familiares PRESENTE
Estado AUSENTE
Convocatoria - "Dia mundial de las victimas del Transito"
2007 Año de la Seguridad Vial
Familiares de Víctimas de Tránsito
CONVOCATORIA
DÍA MUNDIAL de las Víctimas del TRANSITO
EL PRÓXIMO DOMINGO 18 DE NOVIEMBRE SE CONMEMORA “EL DÍA MUNDIAL DE LAS Víctimas DEL TRANSITO”
CON MOTIVO DE LA FECHA NOS REUNIREMOS EN EL OBELISCO A
PARTIR DE LAS 11 HS. A FIN DE RENDIR UN HOMENAJE
RECORDATORIO A TODAS LAS Víctimas DE ESTOS HECHOS.
LA CONMEMORACIÓN SE REALIZA COMO UNA EXPRESIÓN DE LAS NACIONES UNIDAS (ONU) ANTE EL AUMENTO DEL NUMERO DE MUERTES Y HERIDOS EN ACCIDENTES VIALES, POR ESTE MOTIVO
SE REALIZARA UNA SUELTA SIMBÓLICA DE GLOBOS Y DISTRIBUCIÓN DE VOLANTES A FINES DE QUE LOS CIUDADANOS TOMEMOS CONCIENCIA DE QUE LAS MUERTES EN TRANSITO SON EVITABLES.
TODOS JUNTOS POR LA VIDA
DOMINGO 18 A LAS 11 HS.
NO FALTES
Somos hojas en el viento, expuestas, frágiles, vulnerables, efímeras, aún así,
anida en nosotros sentimientos fuertes y universales.
Desde el amor que une al odio que divide está el dolor que nos iguala.
No hay color, no hay edad, ni formas ni tiempos...somos todos iguales ante el dolor por eso hoy lloramos desde nuestros corazones.
18 de Noviembre 2007 día MUNDIAL de las victimas de tránsito.
transitoporlavida@yahoo.com.ar
Familiares de Víctimas de Tránsito
CONVOCATORIA
DÍA MUNDIAL de las Víctimas del TRANSITO
EL PRÓXIMO DOMINGO 18 DE NOVIEMBRE SE CONMEMORA “EL DÍA MUNDIAL DE LAS Víctimas DEL TRANSITO”
CON MOTIVO DE LA FECHA NOS REUNIREMOS EN EL OBELISCO A
PARTIR DE LAS 11 HS. A FIN DE RENDIR UN HOMENAJE
RECORDATORIO A TODAS LAS Víctimas DE ESTOS HECHOS.
LA CONMEMORACIÓN SE REALIZA COMO UNA EXPRESIÓN DE LAS NACIONES UNIDAS (ONU) ANTE EL AUMENTO DEL NUMERO DE MUERTES Y HERIDOS EN ACCIDENTES VIALES, POR ESTE MOTIVO
SE REALIZARA UNA SUELTA SIMBÓLICA DE GLOBOS Y DISTRIBUCIÓN DE VOLANTES A FINES DE QUE LOS CIUDADANOS TOMEMOS CONCIENCIA DE QUE LAS MUERTES EN TRANSITO SON EVITABLES.
TODOS JUNTOS POR LA VIDA
DOMINGO 18 A LAS 11 HS.
NO FALTES
Somos hojas en el viento, expuestas, frágiles, vulnerables, efímeras, aún así,
anida en nosotros sentimientos fuertes y universales.
Desde el amor que une al odio que divide está el dolor que nos iguala.
No hay color, no hay edad, ni formas ni tiempos...somos todos iguales ante el dolor por eso hoy lloramos desde nuestros corazones.
18 de Noviembre 2007 día MUNDIAL de las victimas de tránsito.
transitoporlavida@yahoo.com.ar
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